ppagie

About ppagie

This author has not yet filled in any details.
So far ppagie has created 41 blog entries.

Spoorzone ‘s-Hertogenbosch

De Spoorzone in ’s-Hertogenbosch betreft een veelkleurig en dynamisch gebied met functies als werken, wonen, leren en recreëren. De Spoorzone wordt ook wel gezien als ‘het eigenzinnige zusje van de historische binnenstad’. In dit gebied, dat volop in ontwikkeling is, spelen diverse vraagstukken waar ik binnen mijn detachering bij de gemeente ’s-Hertogenbosch invulling aan geef. […]

Randweg Bladel

Vanuit de gemeente Bladel leeft al jaren de wens om de randweg rondom de kern Bladel te volmaken. In eerste instantie lag hierbij de focus op het bestemmingsplantraject voor het nog ontbrekende gedeelte. Tijdens de interne overleggen werd al snel duidelijk dat vanwege onderhoudswerkzaamheden wensen aanwezig waren voor de aansluitende bestaande openbare ruimte. RA infra […]

Transformatie kloostercomplex Koningsbosch

In het voormalige kloostercomplex Koningsbosch wil Gelasius Vastgoedmaatschappij B.V. een hotel vestigen, inclusief restaurant en wellness-voorzieningen. Daarnaast zijn er plannen om in de kloostertuin woningen te realiseren en komen er meerdere buurtvoorzieningen, waaronder een supermarkt – www.koningsbosch.eu. Om dit alles te kunnen realiseren is een nieuw bestemmingsplan noodzakelijk. RA infra heeft voor de ruimtelijke onderbouwing […]

Advies & Ontwerp landbouwsluizen

Het probleem

De gemeente Bergeijk heeft vanuit verkeersveiligheidsoverwegingen een verkeersbesluit genomen voor het realiseren van landbouwsluizen op de Boevenheuvel / Lage Heide en Heuvelweg bij de oversteek van de provinciale weg N397. Bij aanwezigheid van de landbouwsluizen aan weerszijden van de oversteek N397 is de oversteek alleen nog toegankelijk voor landbouwverkeer en (brom)fietsers. RA infra is […]

Centrumplan Leende

Het probleem

De gemeente Heeze-Leende wil samen met de VOF centrumplan Leende een multifunctionele accommodatie (mfa) realiseren in het centrum van Leende. In het verleden zijn al diverse onderzoeken uitgevoerd voor de ruimtelijke onderbouwing van het centrumplan. Vanwege de (her)ontwikkeling van het centrumplan dienen deze onderzoeken te worden geactualiseerd, waaronder een onderzoek om de verkeerskundige gevolgen […]

Verkeersplanoloog bij gemeente ‘s-Hertogenbosch

De gemeente ’s-Hertogenbosch is de samenwerking met RA infra aangegaan voor tijdelijke ondersteuning binnen het team Verkeersplanologie. Sinds december 2015 geef ik naast de projectuitvoering bij RA infra (parttime) invulling aan deze rol. Het team van verkeersplanologen geeft gezamenlijk invulling en uitvoering aan het gemeentelijke mobiliteitsbeleid.

Als verkeersplanoloog houd ik me vooral bezig met de uitvoering […]

Gemeente Boxtel – verkeersveiligheidsonderzoek

RA infra reikt verbetervoorstellen aan voor een verkeersveilige inrichting van de route van wijktoegangswegen door wijk Oost te Boxtel. De gemeente Boxtel gaat vervolgens aan de slag met de voorgestelde quick-win maatregelen om deze op korte termijn te realiseren. Grootschalige(re) maatregelen liften op termijn mee met het programma van beheer en onderhoud.

Het verkeersveilig inrichten van […]

Architecten bureel S.R. & T. – MOBER-studie

Wegens een industriële uitbreiding van een bedrijfspand op het Kristalpark te Lommel heeft een onderzoek plaatsgevonden om de mobiliteitseffecten van deze ontwikkeling in beeld te brengen. De Vlaamse overheid stelt voor de opmaak van mobiliteitsstudies, afhankelijk van de projectomvang, grenswaarden op voor het type effectstudie. Deze grenswaarden en (inhoudelijke) aanbevelingen voor het uitvoeren […]

Minder verkeersborden

Enig idee hoeveel verkeersborden er in uw gemeente staan? Het saneren van het aantal verkeersborden heeft voor verschillende gemeenten geresulteerd in 20 à 30% minder verkeersborden. Wilt u ook de verkeersveiligheid bevorderen en/of besparen op onderhoudskosten door overbodige verkeersborden te verwijderen, maar u heeft onvoldoende capaciteit of kennis om dit te bewerkstelligen, dan helpen wij […]

Schets Verkeersveiligheidsaanpak

De ongevallenverdunning en de incomplete ongevallenregistratie maken het niet meer mogelijk om het lokale verkeersveiligheidsbeleid (alleen) te baseren op ongevallengegevens. Ondanks de positieve berichten over de afname van het aantal verkeersdoden in 2013 is nog altijd actie gewenst om de stijgende aantallen in ernstige verkeersgewonden te doen afnemen. RA infra heeft een ‘schets verkeersveiligheidsaanpak’ opgesteld […]